F.A.A. Одитът установи пропуски в контрола на качеството в Boeing и Spirit AeroSystems
Федералната авиационна администрация заяви в понеделник, че шестседмичен одит на Boeing и един от ключовите му доставчици, Spirit AeroSystems, откри „многобройни случаи“, в които компаниите не са успели да изпълнят изискванията за контрол на качеството.
Като част от одита, който разглежда производството на Boeing 737 Max, F.A.A. каза, че е „идентифицирал проблеми с несъответствието в контрола на производствения процес на Boeing, обработката и съхранението на части и контрола на продуктите“. Регулаторът не публикува публично повече подробности.
F.A.A. инициира одита, след като панел на вратата се отдели от самолет 737 Max 9 на около 16 000 фута в началото на януари, повдигайки нови въпроси относно практиките за контрол на качеството в Boeing и Spirit, които правят фюзелажа или корпуса на 737 Max.
Boeing не коментира веднага. Говорител на Spirit, Джо Бучино, каза, че компанията преглежда констатациите и е „в комуникация с Boeing и F.A.A. за подходящи коригиращи действия.“
бързо свали подобни самолети Max 9, въпреки че на самолетите беше разрешено да се върнат в експлоатация по-късно същия месец, след като бяха инспектирани.В предварителен доклад миналия месец Националният съвет за безопасност на транспорта каза, че четири болта, използвани за закрепване на тапата на вратата, са били отстранени от самолета във фабриката на Boeing в Рентън, Вашингтон. Докладът предполага, че болтовете може да не са били поставени отново преди самолетът да влезе в експлоатация .
Одитът на F.A.A. беше една от няколкото стъпки, които регулаторът предприе след епизода с тапата на вратата, за да засили контрола върху производствените процеси на Boeing. Агенцията също започна разследване дали производителят на самолети не е успял да гарантира, че продуктите му са безопасни и съответстват на техния одобрен дизайн, и забрани на компанията да увеличи производството на серията 737 Max, докато не бъдат решени проблемите с контрола на качеството.
Миналата седмица F.A.A. даде на Boeing 90 дни да разработи план за подобряване на своите практики за контрол на качеството. Производителят на самолети вече обяви смяна на ръководството в отдела си за търговски самолети и каза в петък, че е в преговори за придобиване на Spirit, който създаде преди почти две десетилетия.
